Mange mennesker blir møtt med ubehagelige sensasjoner på tidspunktet for start og landing av flyet - for de fleste passasjerer setter de ører. Hvorfor skjer dette, og er det mulig å håndtere dette problemet på egen hånd? Er det farlig? Tatt i betraktning strukturen i øret og prosessene som skjer under start, kan du forstå detaljene om hva som skjer og svare på alle spørsmål. I praksis vil det ikke være vanskelig i det hele tatt, det er ingen spesielle mysterier her.

Hovedårsaken til dette er trykkfallene. Og hvorfor de påvirker passasjeren ombord på denne måten - det er nettopp hans detaljerte vurdering som vil svare på dette spørsmålet.

Strukturen til det menneskelige øret

Hørselsorganet har en sammensatt struktur, det består av de ytre, midtre og indre delene. Den ytre delen er auricle, mens innsiden av øret er et system med kammer og auditive passasjer, der trommehinnen og andre miniatyrorganer som er ansvarlige for oppfatningen av lydsignaler er lokalisert.

Systemet er veldig følsomt ikke bare for lyder, men også for trykk. Når trykkindikatorene endres, kan det oppstå forskjellige avvik i hørselsoppfatningen, så vel som ubehagelige sensasjoner. De blir observert når du dykker til noen meters dyp - trykket under vann øker, noe som forårsaker ubehagelige følelser opp til smerter i ørene.

Miljøendringer i flyturen

Overbelastning i ørene under start oppstår på grunn av den kommende trykkforskjellen i menneskekroppen og i miljøet der den må være til stede. Normalt er disse indikatorene sammenfallende, så ingen ubehagelige sensasjoner i hverdagen oppstår, unntak er sjeldne. Det er med trykkfall at dette, og når det oppstår en forskjell mellom interne og eksterne indikatorer, registreres dette symptomet oftest.

Under start akselererer flyet og får raskt høyde, og faller ned i et rom der trykket er mye lavere. Tross alt, jo høyere du klarer å stige opp fra overflaten av planeten, desto mindre trykk blir brukt. Dette er ikke farlig for menneskekroppen, som kan tilpasse seg nye forhold, men dette skjer ikke umiddelbart.

Interessant fakta: ørene kan pantes med hurtig bevegelse opp eller ned. Dette bemerkes selv på høyhastighetsheiser.

Hvorfor endrer flyet trykk under start og landing?

Å vurdere at flyet er helt tett er en feil. Flykroppene har åpninger som gir luftutveksling med miljøet, som gir trykkregulering inne i kroppen. Hvis dette ikke var tilfelle, kunne skroget ha blitt skadet på grunn av alvorlige fall under start og landing. Et spesielt automatisert system styrer luftutvekslingen og justerer indikatorene i balansen, noe som gjør at folk kan føle seg komfortable og eliminerer risikoen for skade på saken.Det er takket være hennes arbeid at trykkindikatorene endrer seg - uten dette var det umulig å oppnå flysikkerhet.

Trykket inne i flyet begynner å endre seg når det akselererer på bakken, og når det tar av, er det også utsatt for svingninger. Alt skjer imidlertid innenfor de spesifiserte sikre parametrene. Systemet er utstyrt med nødutladningsmekanismer når trykkindikatorene overskrides, og det kan også justeres manuelt, noe som eliminerer risikoen. Og derfor er det maksimale som ubehagelige på grunn av trykkfall kan skje, å legge ører en stund.

Hvordan bli kvitt tetthet i ørene?

Således er overbelastning i ørene under start en naturlig forekomst som det ikke er verdt å bekymre seg for. Det kan utgjøre visse risikoer bare for folk som flyr og var veldig kalde. I dette tilfellet øker risikoen for otitis media. I alle andre tilfeller fortjener det ikke spenning. Dessuten vil det ikke være vanskelig å bli kvitt sensasjonen, for dette er det velprøvde, brukervennlige teknikker.

Det er en naturlig mekanisme for å balansere trykket - det er en åpning i hørselsrøret som åpnes når svelgebevegelsen gjøres, gjesper. Følgelig trenger du bare å gjespe eller svelge. Og du kan øyeblikkelig ta en lollipop for å suge den ved start, og ikke engang møte øre legging.

Du kan gi et lite barn en flaske - dette vil også lindre ubehagelige sensasjoner, stemninger.Mange husker godteri, karamell kalt “Start” med bildet av et fly på en godteri. Disse søtsakene ble opprettet nettopp med det formål å redusere passasjerens ubehag under start og landing av flyet. Deres eller lignende karameller blir ofte gitt ut av flyvertinnene før flyet starter og lander. Landing er tross alt også assosiert med trykkfall, som må tilpasses.

Hva om de vanlige metodene ikke hjelper?

Noen mennesker har vanskeligheter med å oppleve lunger i ørene, og kan i lang tid ikke kvitte seg med det. Hvis de vanlige metodene ikke hjelper, kan du blåse ut øret ved å plugge nesen og prøve å puste ut gjennom det. Dette er en sikker metode som lar deg skape overflødig trykk i strupehodet, skyv korken, hvis noen, har dannet seg.

I tillegg kan folk som er utsatt for nesetetthet og opplever for sterkt ubehag av dette fenomenet anbefales å ikke sove under start og landing. Og du kan forhåndsverve ørepropper som er opprettet for flyvninger. Disse produktene kan eliminere problemet fullstendig og eliminere trykkfallene i det indre øret.

Personer som har bestemt seg for å ikke nekte å fly under en forkjølelse, bør anbefale å ta dråper som gir effekt av en innsnevring av blodkar. Tross alt hindrer inflammatoriske prosesser den frie sirkulasjonen av luft i hulrommene, dette skyldes ødem og andre beslektede fenomener.

Vasoconstrictor medisiner reduserer hevelse, og minimerer ubehagelige effekter. Med allergiske manifestasjoner er det verdt å fly med anti-allergifremkallende medisiner.Men generelt anbefaler leger sterkt å utsette turer hvis du ikke er frisk.

Således er overbelastning i ørene under start eller landing av et fly et normalt fenomen forårsaket av særegenheter ved fysiologien til en person, strukturen i hørselssystemet og effekten av trykkfall. Normalt passerer lunger raskt, men hvis det vedvarer i lang tid, eller hvis smerter oppstår, bør du oppsøke lege.