En unik brennbar blanding, i dag brukes de til å drive biler med en forbrenningsmotor installert. Så begynte de å produsere det på primitive destillasjonsanlegg, mer likt en måneskinn.

Etter vellykkede prosessforsøk og en rekke unike eksperimenter ble det første anlegget for produksjon av bensin, parafin og andre petrokjemiske produkter åpnet i byen Mozdok. Fra det øyeblikket begynte oljeindustrien å utvikle seg raskt, og alle hadde muligheten til å fylle bensinen sin med bensin av høy kvalitet. Og hver gang du fyller på bensinen og ser på dette unike drivstoffet, stiller du deg spørsmålet: "Så hvordan lages bensin?"

Interessant fakta: på slutten av 1800-tallet ble den første forbrenningsmotoren opprettet i Europa. Skaperen Gottlieb Daimler i det øyeblikket innledet en reell revolusjon, som et resultat av at vi hver dag kan se en slik rekke biler og kjøretøyer.

Hva er bensin laget av?

For produksjon av bensin er det nødvendig å trekke ut ren, forurenset olje fra jordens tarmer. For å gjøre dette, bruk borerigger og spesialutstyr som pumper det til overflaten og fyller lagringstankene. Ved hjelp av kjøretøy eller en rørledning blir den sendt til et spesielt prosesseringsanlegg. Olje går gjennom flere stadier av rensing og separasjon fra den opprinnelige massen av ren høyoktanbensin og andre komponenter. Resultatet er bensin, diesel og jetbrensel.Det ferdige produktet sendes for salg til alle verdenshjørner.

Lagring av råolje

På hvert oljeraffineri er det spesielle tanker der råvarer lagres til dagen for bensinproduksjon. En spesiell rørledning fyller tankene med frisk olje fra brønnene, og når de fylles helt, pumpes de ut til rengjøringsstadiet.

Raffinering av råolje

Olje kommer inn i et spesielt apparat for foreløpig rengjøring av tredjeparts inneslutninger. Vann tilsettes fôret og blandes forsiktig til det oppnås en homogen masse. Elektrisitet føres gjennom innholdet i tanken, og får saltet til å falle til bunnen. Under eksponering for elektrisitet vaskes olje med vann og renses for salter med 90%. Ren olje destilleres gjennom en rørledning til atmosfærisk vakuumdestillasjonstrinn og katalytisk sprekker.

Primærbehandling

I et apparat for atmosfærisk vakuumdestillasjon blir råolje oppvarmet til kokende tilstand under påvirkning av en forhøyet temperatur og blir delt inn i komponenter. Som et resultat oppnås rettkjørt bensin, som sendes for eksport og råvarer for videre foredling. Etter fullstendig separasjon, ved bruk av et spesielt rørledningssystem, pumpes bensin til midlertidig lagring, og råvarene til en vakuumenhet. Kokende råvarer varmes enda mer opp for å oppnå lette petroleumsprodukter som er egnet for diesel. For å isolere fraksjonene 92 og 95, blir fôret sendt til det katalytiske reformerings- og sprekkertrinnet.

Gjenvinning

Gjennom rørledningssystemet går fôret inn i det katalytiske reformeringsapparatet. Det fjerner urenheter og tredjeparts inneslutninger, noe som resulterer i rene fraksjoner. De tildeles oktantall 95 eller 92 og sendes til blandetrinnet. I en annen del av anlegget utføres en katalytisk krakkingsprosess, som et resultat av at forurensede råvarer blir renset fra svovel og tredjeparts inneslutninger. Etter fullstendig rensing blandes væskene fra de to prosessene og det oppnås bensin.

Interessant fakta: For en person på planeten har en liter råolje allerede blitt utvunnet og bearbeidet for en dag av livet, som du enkelt kan kjøpe i form av bensin og fylle tanken din.

Kvalitetskontroll

I et spesielt laboratorium sjekker de olje, råvarer fra forskjellige stadier av produksjon og ferdig bensin for kvalitet.

I tilfelle brudd på den teknologiske prosessen, sendes produktene for ytterligere rengjøring eller behandling.

Hele prosessen med oljeraffinering er å dele en tyktflytende væske i mange molekyler. Lette molekyler skilles ut, noe som resulterer i gasser, diesel og bensin.